湖南高速虚增里程多收费 不走匝道也算钱

日期：2013-02-28 作者：admin 来源： 中国财富网 推荐：股民学院

　　曝湖南高速“缺斤短两”

　　跑21.3公里，收44.6公里的费高速公路管理部门回应：不存在乱收费，匝道走不走都算里程

　　2月23日下午2点46分，@甘元春律师发微博称湖南高速公路缺斤短两，最高虚算里程达52%。微博称：长沙李家塘收费站至株洲北收费站，实测距离为21.3公里，轿车收费17元，工作人员称是按照收费机上显示的44.6公里收费。

　　25日，记者按照甘元春描述的路线进行了现场体验，行驶了21.7公里，被收了43.5公里费用。湖南省高速公路管理局收费处否认乱收费。

　　律师质疑

　　是不是高速公路多收费了

　　25日下午，甘元春介绍，自己从长沙李家塘收费站上高速，到株洲北收费站下高速，时间很短，每次拿到高速收费站17元的收费单都很疑惑：按照每公里0.4元钱计算，自己应该是跑了40多公里，从时间上来说，显然没那么快，高速公路多收费了？

　　为证实自己的猜测，几天前，甘元春在李家塘收费站上高速时特意将车上的里程表清零，结果跑到株洲北收费站下高速一看，里程表显示数据仅为21.3公里，按照这个里程算，高速公路多收了一倍的费用。

　　甘元春说，收费站工作人员说是按照收费机上显示的里程和金额收费，没有问题。这让他感到很不可理解：“那多出来的里程是哪里来的？”

　　于是甘元春决定再测试一次，他从长株高速株洲北收费站开车到长沙榔梨东收费站，结果发现实测距离为28.5公里，却收了16元钱，另代收至机场高速费用5元，共21元。

　　甘元春说，收费员的解释是，收费以湖南省政府办公厅湘政办函〔2010〕130号文件为依据。虽然只有28.5公里，但省政府办公室认可是41.1公里，就按41.1公里收费30年，一直到2040年。

　　记者体验

　　21.7公里按43.5公里收费

　　25日，记者按照甘元春描述的路线进行了现场体验。

　　在上京港澳高速公路李家塘收费站时将里程表清零，到达株洲北收费站显示里程为21.7公里，再从长株高速株洲北收费站出发到达长沙榔梨东收费站，里程显示为28.5公里。在株洲北收费站，记者注意到，收费机上显示从李家塘收费站到株洲北收费站的里程为43.5公里。

　　工作人员解释说，这是因为将高速公路连接线计算在了公里数之内，因为连接线上没有收费站，不能确定每辆车上连接线的位置，所以统一按照43.5公里收费，“这都是有规定的，我们不会乱收”。

　　高管局回应

　　高速计费由几部分组成

　　湖南省高速公路管理局收费处相关负责人介绍，根据《湖南省人民政府办公厅关于统一核定我省高速公路计费里程和计费方法的复函》(湘政办函〔2009〕218号)，湖南省高速公路计费里程由主线实际长度、匝道收费站互通匝道计0.5公里(主线收费站不计匝道长度)、连接线长度、桥梁和隧道叠加长度几部分组成。

　　其中一级及以上连接线按实际长度计入收费里程，二级连接线长度折半计入相应收费站收费里程，三级及三级以下连接线不计入收费里程。

　　该负责人说，李家塘收费站至株洲北收费站高速公路收费里程包括：主线里程21.732公里，其中长潭段19.2公里、潭邵段1.614公里、醴潭段0.918公里。连接线长20.741公里，其中长沙绕城高速公路黑石铺至李家塘收费站段9.946公里，考虑减轻群众负担而折半入李家塘收费站计费；莲易高速公路21.028公里并入醴潭高速公路联网收费，考虑减轻群众负担，作为株洲北连接线以15.768公里计费。另外两个收费站均为匝道收费站，里程1公里，所以总共计费里程为43.473公里。

　　该负责人表示，长株高速公路除了28.5公里的主线里程外，连接线本来是按照高速公路修建，后来考虑到株洲城市发展，从收费站到田心立交桥的路段改成了连接线，这段路程中还有2处匝道，所以按照41公里的里程收费。

　　网友评论

　　再怎么算，连接线也不至于比正线还长

　　@吴学初：总觉得跑高速贵，原来是这样的。

　　@钟爱一生：这真有点离谱，再怎么算，连接线也不至于比正线还长，况且，长株高速直接连机场高速，北边无连接线可算，是不是要连株洲市大半个圈，也算成连接线？

　　@杨小红：就是加上进出收费站两端的部分道路里程也不至于有长沙到株洲的里程吧？确实离谱。

　　@爱玩的人：应该把多收的钱退给消费者。  (据《潇湘晨报》)

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