一日系车高速上刹车失灵 时速130码跑了2.5小时

日期：2012-12-05 作者：admin 来源： 中国财富网 推荐：股民学院

　　长江商报消息 定速巡航无法关停，浙沪两地交警护送下撞停

　　前天，记者获悉，11月19日18时10分许，在沈海公路上，一辆处于定速巡航状态的日系轿跑车在没有刹车的情况下从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹，车辆与隔离带碰擦后才停下来，至此轿车高速跑了2.5小时。

　　车辆定速巡航行驶

　　警方介绍，11月19日18时10分许，金山公安分局接嘉兴高速交警消息，浙江往上海方向一辆开启了定速巡航的轿车刹车失灵，此时轿车时速达130公里。金山交警接报后，与沈海高速检查站联系，将高速收费栏杆收起，开辟绿色通道，失控车辆顺利通过沈海站。

　　金山交警支队沈海高速沪浙检查站警长陆峰回忆，事发时，他驾驶警车在前方为失控轿车开道，后方还有两辆警车负责护送。为了避免途中发生意外，他们始终让失控车开在超车道上，警方还使用高音喇叭喊话，让周围车辆配合让道。

　　拉手刹让车停下来

　　进入上海后，车流量增大，S4高速出现堵车，失控车辆驾驶员眼见将要撞到前方车辆，随即拉起手刹。由于车辆速度过快，车辆产生漂移，车头右侧撞击到护栏，所幸此时速度有所减慢。随后，该车车辆因惯性右侧持续撞击隔离栏，摩擦隔离栏10余米，直至车辆行驶至S4高速61.7公里处，才停了下来。

　　警方曾考虑铺道钉停车

　　警方表示，警方原计划护送失控车辆一直开下去，待车辆燃油耗尽后，车辆就会停下来。交警表示，当时曾考虑在车辆通过收费站时，在地上铺设道钉，当车胎没气后，车速便会降低，但考虑到失控车辆速度过快易翻车而未采取此方案。

　　提醒》》》

　　刹车失灵时可用“三招”救命

　　上海荣安驾校安全主管冯寅祺表示，车辆在遇到刹车失灵的情况下，驾驶员首先要保持冷静，打开双跳灯，将车尽量保持在最右侧车道，此时可采取三种办法救命。

　　首先是缓拉手刹。车辆在高速行驶中突然被拉手刹，会导致车辆漂移。 “驾驶员可以用一拉一放的方式缓拉手刹降速，不要一下拉死，否则车辆容易失控。”冯先生说。

　　其次是换挡减速。冯先生表示，自动挡车辆驾驶员可将挡位切换到爬坡挡，通过降低挡位来降低车辆速度，如果是手动挡车辆，则可通过逐步降低挡位，将高挡位调至低挡位来减速。

　　第三招是最危险的办法，是用车身摩擦隔离减速。冯先生表示，当其他的办法都尝试过，且已无法继续前进了，驾驶员可缓慢靠近隔离栏，用车身去贴隔离栏，摩擦的面积越大越好。

郑重声明：中国财富网所载文章、广告、外部链接和数据仅供参考，不构成投资建议，据此入市，风险自负。
信息纠错：QQ:1625549920 邮箱:1625549920@qq.com 广告联系电话:131-8673-7736