4月7日下午,一架A380客机降落在香港国际机场时发生爆胎,所幸无人受伤。但受此事故影响,机场北跑道一度封闭至当晚近10时,导致至少130班抵港及离港航班延误。
当日下午5时半,阿联酋航空编号为EK384的客机由迪拜经曼谷抵港时爆胎,飞机随后驶至滑行道。机上载有506名乘客及26名机组人员,香港机管局出动了14辆消防车及一辆救护车戒备。
幸运的是事故中没有人受伤,客机将被拖走进行全面检查。阿联酋航空随后对事故表示歉意,并指爆胎是由于客机的两条轮胎漏气。
有乘客表示,飞机降落时机身猛烈摇晃数十秒,能够闻到烧焦味,有乘客看到窗外有火光,一度引起恐慌。还好机长及时广播了轮胎爆裂的信息,大家并无混乱,在机舱内等候约一小时后离开飞机。
昨日,空客公司对此次事故未做回应,称以运营商口径为准。
A380爆胎事故三现令人忧
今年2月,同一编号EK384的阿联酋航空A380客机,由迪拜经曼谷抵港降落时,也曾出现爆胎事故,暂时不知道与昨日发生事故的飞机是不是同一架。
2010年3月31日,澳大利亚国营航空一架空中客车380型客机,在降落悉尼的时候两个轮子爆胎,没有人受伤。这架搭载了244个人的班机,3月31日晚从新加坡飞到悉尼,降落的时候,左翼下的两个轮子损坏,飞机无法再滑行,就停在远处,用大巴车把乘客接驳到航站。部分媒体说,澳航声明所说的轮子损坏,就是爆胎,但航空公司没有详细说明意外经过。
A380目前是世界上最大的客机,分上下两层,可搭载500余名乘客。据空客方面介绍,截至今年2月,全球共有19家客户订购了253架A380,已有71架投入运营。
“空中巨无霸”故障连连
据新京报报道,自交付运营以来,空客A380频繁发生故障。最近两起事故均发生在3月27日,一架A380从北京飞往广州时,因客舱增压系统发生故障返航北京。同一天,新加坡航空运营的一架A380从新加坡飞往法兰克福时,也因故障返航,返航前飞行员关闭了4个发动机引擎中的一个引擎。
今年1月,欧洲联盟航空安全局曾下令“体检”三家航空运营商旗下的总计20架空中客车A380型大型客机。此前,一些在役A380型客机的机翼陆续发现裂纹。
空客公司随后证实称,设计和制造缺陷导致一些处于运营状态的A380型客机机翼连接部件出现裂纹,但裂纹易修复,无碍飞行安全。
另据媒体统计,2011年10月23日,一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。2011年7月, 新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭,随后被迫返航。
2010年11月,澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸,引擎罩脱落。2009年11月,一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月,一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。
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