应勇担责任 那些年我们"纠结"过的汽车召回

日期：2012-07-05 作者：admin 来源：卓众汽车网 中国财富网 推荐：股民学院

【卓众汽车网 新闻】 如果有人问"汽车被召回是不是说明产品质量差?"，相信您一定会说"NO"，还会解释道，"汽车召回是车企对消费者负责任的一种体现，如果厂家积极应对并有效处理，还会提升品牌认知"。的确，消费者对于汽车召回的认识已逐渐回归理性，倒是某些采用"私底下召回"的车企，越来越受到消费者的否定。今天我们将带大家一起回忆那些直面车辆问题、敢于承担责任的汽车召回事例。

一、丰田全球召回事--丰田最大规模全球召回

[事件回顾]

第一阶段：掀起全球召回风波

2009年9月，丰田因脚垫问题在北美召回约380万台问题车辆，车型涉及凯美瑞、普锐斯、雷克萨斯ES350等，这也拉开了丰田全球召回的序幕。随后的2010年1月，由于油门踏板缺陷和脚垫问题，丰田旗下的凯美瑞、卡罗拉等主力热销车型被召回，召回范围从北美波及到欧洲地区，召回总量更是高达500多万台。

接下来中国汽车市场也被波及，在国内约7.5万台国产RAV4因加速踏板缺陷遭遇召回，召回的同时丰田也给出了"免费更换油门踏板"的解决方案。随后日本本土市场销售的普锐斯及雷克萨斯，也由于刹车系统稳定性问题被召回。

第二阶段：解决品牌信任危机阶段

在车企遭遇车辆召回的时候，品牌信任危机是不得不去解决的大问题。在国内启动召回后不久，丰田汽车社长抵达中国，召开媒体说明会并正式向国内消费者道歉。同时在国内，丰田汽车还推出了"温情雨季"的品牌活动，给予国内RAV4车主提供一定的免费服务。对后来浙江工商行政管理局提出的经济补偿，也给予了认同，开创了在中国首次的汽车召回补偿。

在丰田全球召回的另一大市场--美国，也给出了明确的补偿内容，并且本着解决问题的态度配合美国交通部的多项调查，根据美国相关法规条例，以及美国交通部的处罚规定，丰田都予以支持。这也使得丰田汽车在美国的销量，虽然2010年1、2月出现了骤降局面，但由于丰田的积极应对使得从3月开始，销量不断回升，有效的把品牌信任危机对于市场的影响降到了最低。

[召回启示1] 从召回事件开始至解决问题，丰田汽车对于召回危机的处理，我们不得不为之赞叹。不过从国内汽车市场我国目前还没有一套完整的"汽车召回制度"，使得多数消费者在遇到这类问题时很被动，同时也出现了国内汽车市场上，很少有自主车企实施召回的现状，对此我们期待国家能够早日发布完整的"汽车召回制度"条例，切实维护消费者的合法权益。

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