大打亚运拍 车商借亚运营销吸引眼球

日期:2010-11-19 作者:admin 来源: 中国财富网 推荐:股民学院

  当下,广州亚运会正在如火如荼的进行着,此时东莞的车商们也并没有闲着。信息时报记者近日走访东莞车市了解到,近段时间来,借助亚运会东风,车商们也纷纷大打亚运牌,借力促销。业界人士分析认为,经销商之所以大打亚运牌,目的是为了吸引广大消费者的眼球,让自己在年底冲量过程中占得先机。

  车行亚运期间优惠活动多

  年末冲量,又恰逢亚运会在自己的家门口举办,对于精明的经销商来说,这可是一个难得的展示和促销好机会。早在亚运会未开幕前,就有部分经销商打起亚运牌,比如有经销商推出买车送亚运开闭幕门票,或者送某一场比赛门票,而随着亚运会的临近,各大汽车经销商就开始频频推出各类促销活动来吸引消费者的眼球。如丰田就推出了“凯美瑞亚运限量版”优惠车型,东莞汇天源比亚迪五星级4S店则推出“迎亚运,G3特惠团购嘉年华”等。

  而在亚运期间,广汽丰田东莞协力会就推出亚运9重礼,并推出亚运限量车型优惠促销活动。海马东达4S店隆重推出丘比特限量版,原价5.39万以超值价4.99万即可成交,限量供应,先到先得。作为自主品牌先锋的瑞风商务车为东莞地区特献50台亚运特惠版,该车型现包牌价仅12万元。

  记者从东莞汇天源获悉,本周日在寮步国际汽车城4S店展厅将举行秀尔钜惠团购节,即日起可到东莞汇天源起亚寮步国际汽车城4S店正式接受团购报名。此次秀尔的钜惠团购活动,涉及秀尔全系车型。

  调查借时事营销带动销量

  对于各大品牌经销商来说,促销就是为了卖车,记者了解到,在2010年最后一个半月时间内,经销商也想借助亚运会来提升销量。

  “还可以。”广本骏鸣店客服经理李大庆说,广本自身就具有品牌优势,作为广州亚运会最大的汽车赞助商,亚运几日来,各经销店销量还是比较乐观的。11月正处于国庆黄金周和岁末年初间的真空期,各大品牌经销商都会在这期间想尽办法争夺意向客户,李大庆认为,广州成功举办亚运会,这给各行业都带来了营销契机,与此同时,各大汽车经销商也会推出一系列与亚运相关的促销活动,来吸引消费者的眼球。

  “噱头,这是一种时事营销手段。”锦华车行市场部经理王晓华认为,目前来说,亚运会是当前最大的亮点,也是最能吸引消费者眼球的盛事,备受各方关注,经销商也希望借助亚运会势头,尽量将自己的产品往亚运会靠,通过开展一些与亚运会切合的活动,拉近了与消费者的距离,从而达到推销自己产品的目的。

  优惠不等于降价销售

  虽然车行促销活动不断,但是否就意味着经销商降价卖车呢?记者在车市调查后发现,在目前的一些促销活动中,有不少属于噱头大于内容的,而消费者从中获得的真正实惠还是非常有限。

  记者发现,在经销商推出的众多亚运限量促销活动中,往往只是拿出几辆甚至部分滞销车型作为噱头降价促销,以某4S店为例,原本5万多的车型以4.9几万即可成交,期间车身价优惠还不足2000元,以该店销售员的价格权限相差无几。况且,促销车型的数量有限,真正得到实惠的客户当然有限了。

  “但不管怎么说,一旦搞促销,消费者还是会得到一些优惠的。”有经销商告诉记者,一般来说,促销活动中,除了厂家公布的直接降价优惠外,经销商还会采取赠送礼包的形式进行二次优惠。

  “其实消费者真正得到的实惠相比十一黄金周并不见得有多少。”业内人士认为,一般来说,每年的十一黄金周,各大经销商都会增大促销力度,在经过一轮轮的价格血拼之后,经销商很难再让出更多的利益给消费者。所以,尽管亚运促销活动再多,但消费者所享受到的实惠未必比黄金周还多。业界人士提醒消费者,无论是促销期间还是平时销售期间,通过“讲价”,消费者都可以拿到一个不错的价格。

  业界优惠回缩就是为“保利”

  “我们现在车源紧张,客户起码要一个月时间才能提车。”近日,东莞部分经销商如此表示。记者获悉,目前,起亚智跑、三菱劲炫等部分热销车型都出现了货源紧俏现象。“目前车源不足。”东莞汇天源市场部向珍说,智跑自上市以来,就比较热销,客户从下订到提车,起码要一个月时间。“厂家给我们的车也在逐步增加,目前订单比较好,超过我们预期的而已。”她说。

  “车源紧张,没有优惠了。”冠丰市场部经理黄曼娜表示,对于一些紧俏车型来说,由于厂家和经销商估计不足,可能会导致出现产能不足,对于这类热销车型,降价促销就不可能了,“物以稀为贵”。

  记者了解到,从11月开始,就有一些4S店陆续收回了部分车价优惠,优惠幅度普遍回缩,有的则把现金优惠变成了赠送礼包。有经销商告诉记者,一般来说,往年岁末年初这个阶段,由于部分经销商仍然没有完成全年的销售任务,完成不了就很难拿到厂家的返点,为了年底冲量,经销商都会采取降价促销手段清理库存,而今年,多数经销商已完成了全年的销售任务,这样也就没有了清理库存的需要,从而也没有了降价的冲动。

  “优惠回缩就是为了‘保利’。”业界人士认为,就目前东莞而言,很多经销商在11月就已完成了全年的销售任务,此时,卖车赚钱也自然而然的成为了多数经销商的共识。但对于现在仍然在努力为全年销售任务苦苦“奋斗”的经销商来说,岁末年初之际,如果不调低全年的销售任务量,那么,放价割肉卖车也不是不可能。

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