目前国家高端装备制造、新材料和新能源汽车纳入了战略新兴产业,随着终端市场飞机和汽车制造对基础配件需求提高,在新兴产业拉动下,做为航天航空和汽车基础件生产企业必将会成为支撑飞机和汽车制造发展基石,高科技、节能环保材料将会成为市场必然选择。航空制造业属于国家战略性新兴产业,我国航空制造业即将进入快速成长期,未来发展空间巨大。同时我国汽车产量也在不断创出新高,今后几年产量可以保持在1400万辆以上,新能源汽车规划提出到2020年,累计产销节能与新能源汽车超过500万辆。在未来航空和汽车都会对相应配件产生巨大需求。我们重点关注国内拥有技术领先优势博云新材。
公司主营业务是航天航空材料和汽车刹车片以及高端模具材料,公司技术主要依托中南大学粉末冶金领域研究实力,实现技术创新从而保持了技术领先优势,公司炭/炭复合材料飞机刹车副核心技术“高性能炭、炭航空制动材料制备技术”曾荣获2004年度国家技术发明奖一等奖,行业进入技术壁垒较高,下游终端市场进入同样存在进入壁垒,公司炭/炭复合材料刹车副已经在09年取得了空客320系列飞机PMA证书。
公司未来增长主要来自三个方面,首先是飞机刹车副进口替代市场潜力大。飞机刹车副一直被发达国家垄断,我国大飞机刹车副长期依赖进口,公司通过自主研发实现了飞机刹车副产业化生产,并获得了波音、空客、图系列生产许可证。同时我国国产飞机也取得了快速发展,对刹车副需求空间巨大。其次是开拓国内汽车刹车副市场,公司通过自主研发,在陶瓷基刹车片技术和非金属刹车片技术取得了突破,具备了发展高端汽车刹车副能力。目前公司为通用、德国BOSCH、美国TRW公司开发高性能汽车刹车片项目进展顺利。受国外汽车占据中高档车型限制,国内刹车片85%依赖进口,随着公司打入国际市场,对未来公司占领国内中高档汽车刹车片市场极为有利。第三是高端模具市场,目前高端冲压模具材料市场被国际厂商占领,博云只占有3%市场,公司自主研发出了高性能模具材料,打破了国外厂家垄断,同时价格仅为进口同类产品50%,具有价格优势,未来替代进口空间大。在战略上,公司实现了战略转型,完善了产业链,公司与美国霍尼委尔工联合拿下了中国商飞部件项目,可以加快公司在国内市场替代步伐,同时还可以赢得国际市场认可。
2010年前三季度EPS为0.09元,预计全年为0.15元。由于公司产品具有广阔市场空间和进口替代能力,预计2010—2012年净利润复合增长率在40%左右,后市值得关注!
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