——记中冶贵州紫望高速公路三分部“领头雁”杨可增

　　“面对安全隐患的卧山虎、质量难题的拦路虎、便道天险的下山虎和成本漏洞的饥饿虎这四只猛虎，紫望高速公路项目的干部职工临危不惧，都是英勇无畏的打虎英雄。特别是三分部项目经理杨可增同志，事事冲在前面，冒着生命危险战斗在施工掌子面……”这是中冶贵州公司党委书记、董事长田执祥对杨可增和贵州省紫望高速公路建设者们的由衷褒奖。

　　杨可增（左一）介绍Ｔ梁张拉情况

　　的确，在杨可增临危受命成为中冶贵州紫望高速公路三分部“领头雁”以来的５００多个日夜里，一直领路先飞，破难涉险，实干巧干，带领项目部全体员工逐步形成了头雁领飞、群雁齐追的壮美景象。

　　豁出去的拼命经理

　　在杨可增２５年的筑路历程中，承受压力最大、面对困难最多、工作风险最高的当属在紫望高速三分部指挥的这场比智慧、比胆识、比耐力的攻坚战了。进度严重滞后，人员情绪低落，队伍极不稳定，外部环境复杂……正是在内忧外患集中爆发的时刻，杨可增挑起了三分部项目经理的重担。

　　杨可增（左）在现场探讨便道修筑方案

　　面对从未遇到过的困难，面对从未经历过的考验，面对项目部４０多名干部职工期待和疑惑的眼神，他没有铿锵的豪言壮语，没有如虹的动员演讲，也没有新官上任的三把火。

　　而做的第一件事就是坚决向“问题队伍”亮剑，严格按照标准和程序清退施工标准低、质量不达标、多次拒不整改的施工队。

　　清退不合格劳务队谈何容易！施工队提出不切实际的退场赔偿要求，聚众阻工闹事，并多次给杨可增发送恐吓信息：“达不到我的条件，要你的脑袋……”面对一次又一次的威胁，杨可增总是坚定的回应“命在这，你来取吧！”恐吓威胁无果后，施工队又摆起了“鸿门宴”，要求杨可增只身一人前去谈判，项目部人员坚决不同意他单枪匹马去冒险，杨可增却平静的说：“邪不压正，没有什么可怕的，就是龙潭虎穴也要去……”施工队在谈判中蛮不讲理，并试图通过武力逼迫杨可增当场签字按手印，答应他们的无理条件。在人身安全受到威胁的危险时刻，杨可增临危不惧，镇静的讲道：“我不会出卖企业的利益，也不会突破做人的底线，合理的都可以谈，不合理的你们就是要了我的命，也不可能多拿走一分钱！”

　　再难的事难不倒坚强的意志，再大的事大不过企业的利益。最终杨可增带领项目团队靠担当和正义，靠豁出去的拼命精神啃下了一个个最难啃的“硬骨头”，不仅守住了企业利益，督促被清退的队伍完成了任务，而且将每支队伍的退场费控制在了实际产生费用范围之内。无声胜有声，员工们从杨可增身上一下子看到了希望，树起了信心。

　　带头干的冲锋队长

　　面对１１．２公里管理内的２座隧道、１２座大桥及大量土石方开挖回填等复杂而艰巨的任务，杨可增首选吃透“施工图”，弄清“任务书”，做好“路文章”。通往大坪隧道出口的３．７公里便道沿线山高谷深、坡陡弯多，雨天道路湿滑交通瘫痪，材料运输困难像一座大山横亘在杨可增面前，翻越这座大山，必须开辟一条前人从未走过的路。他深入现场调查分析，果断提出整修这条最险、最难、最关键的“咽喉通道”。投入３０００多方片石硬化加固路面，开挖排水沟、修建挡土埂、增设排水涵，硬生生把原来晴天常断、雨天必停的天险便道，修成了风雨无阻的材料运输“生命线”。

　　紫望高速全线示范工程——大屏隧道出口

　　他最担心的是下雨，雨天便道能不能安全畅通、隧道会不会发生涌泥、项目驻地周围山体地质有没有变化……

　　一项项安全隐患都牵动着他最敏感的神经。每逢下雨，打电话、发信息、跑现场就成了杨可增的“必修课”，确保每名现场技术员都提醒到，每个关键点都监控到，做到提前预警与过程监督同步推进。２０１８年３月２６日晚，因农用车故障造成地方道路瘫痪，最快３天后大型车辆才能通行，杨可增一听就急了：“明天有大雨，必须连夜抢通道路”！在故障车辆动不得移不得，外侧是悬崖、内侧是大山的情况下，他组织设备人员连夜鏖战７个小时，把大山挖进去２米多，才保证了材料运输车在下雨前达到了工地。２０１８年３月３０日，连日强降雨造成三分部驻地一侧山体护坡出现险情，在大家手足无措的危机关头，杨可增果断制定方案快速做好布置后，扛起大锤拿起铁锹一干就是３个多小时，筑起了项目驻地的安全防线。

　　自从大坪隧道施工出现溶洞涌泥以来，隧道溶洞便成了杨可增最关注的焦点，每次下雨都要打电话提醒询问，每天早上都要到掌子面仔细察看，夜里只有去看上一眼才能睡的着觉。正是因为他平时细心入微的关注和经验的积累，在生死时速的惊险时刻才得以虎口脱险。２０１７年１２月２３日大坪隧道施工中出现溶洞，杨可增第一时间赶到现场，立即命令正在台车上拍照的现场技术员赵洪瑞赶快下来，赵洪瑞急匆匆的刚下到地面，溶洞里就传出火车般的声音，当赵洪瑞还在惊恐不知所措时，杨可增迅速拉了他一把，一起朝洞外奔跑。仅仅５秒钟后，１万多立方的淤泥喷涌而出，把４吨多重的台车推出１０米多远，淤泥涌出２００多米。杨可增的眼角被飞溅的石子打伤，距离眼珠差之毫厘，脚踝被滚落的石头砸伤。赵洪瑞每次说起那命悬一线的关键时刻总是重复道：“杨经理救过我一命”。

　　“经历了这么多危险，连命都差点丢了，你不怕吗？”

　　“怕，但干项目与打仗一样，上了战场就不能再怕了，只有豁出去拼命向前冲，才能打胜仗……”

　　言毕，杨可增坦然地笑了，笑的很放松、很平静……

　　难不住的筑路专家

　　“出场”就要出色，“出手”就是高手。承担着三分部１２座大桥１２５５片Ｔ梁生产任务的制梁场原建场方案不能满足要求，需要增加临时征地。但是，增加征地不仅会大幅提高成本，而且当地村民守土如金，征地异常困难。杨可增作为有着２０多年施工经验的专家，带头详分析图纸、现场勘查、科学演算，拿出了将梁场选址由路基挖方段改为填方段，并科学定位在路基标高以下６米的位置，此处不仅场地宽度满足需要，而且靠近拌合站、河流，用水用电方便。最终，该梁场不仅成为了紫望高速公路全线最标准的“花园式”梁场，而且预制了全线首片Ｔ梁，完成了全线第一片Ｔ梁架设。

　　“花园式”Ｔ梁场

　　大坪隧道因受溶洞涌泥复杂地质影响，进度滞后于计划工期，杨可增为了优化工序衔接，守在现场连续盯守隧道施工３个循环，最终将原来一个循环１６个小时缩短为１３个小时，隧道施工进度由原来的９０米／月提升为１２５米／月。在他的带动下，大坪隧道不仅满足了工期的要求，而且成为了全线标准化施工的典范，中冶贵州公司先后３次在这里举行现场观摩会，推广交流经验。“不怕进度慢，就怕质量有隐患，进度可以抢回来，质量隐患是永远的隐患。”杨可增带领项目部把这种理念变成了实践，变成了荣誉，也变成了最珍贵的企业诚信。有一次夜间巡查，他发现挡墙基础二层浇筑加入片石有泥土带入，片石含量超标，立即责令挖掉了１２米防护墙的混凝土。现场技术员很不理解，认为把超出的片石捡出来，清理出泥土可以继续施工，说他是小题大做！杨可增耐心的解释：“大半夜的这样折腾确实不近人情，如果今天迁就了，明天标准就会更低，今天挖的是质量意识和责任良心！”

　　在紫望高速公路全线首座涵洞施工中，因地方既有道路堵塞，混凝土历时３个多小时才到现场，影响了涵洞外观质量，虽然涵洞内在质量满足要求，但是为了引以为戒，杨可增不怕暴露“家丑”，主动承担责任，大张旗鼓的炸掉了涵洞。

　　“多为企业创荣誉，不向公司交困难。”带着这种朴实的追求，杨可增带领项目团队一路风雨，一路凯歌，一串硕果……２０１７年度“中冶集团暨中国中冶安全文明标准化工地”；中冶贵州公司２０１７年度劳动竞赛综合评比第一名、“三个文明”建设先进单位；紫望高速公路全线２０１７年度施工标准化第一名、平安高速第一名等近二十项先进荣誉，也许是对杨可增这位“冲锋队长”、“筑路专家”艰辛付出的最美记载。

　　暖人心的铁面书记

　　作为一个艰巨繁杂项目的管家人和党组织书记，仅仅有管理才能是不够的，更重要的是能以正气服人、用关爱聚力。在这点，杨可增无疑做到了最好，在整个项目部，不管是老同志，还是新学员，无论是领导干部，还是普通员工，都对他衷心佩服，大家常常会说：“我们被杨经理的人格魅力打动了……”

　　杨可增（右）带头修筑驻地防护边坡

　　新时代的“领头雁”最重要的是“自身正”“自身净”。杨可增正是凭借着骨子里对企业激情澎湃的忠诚，以实际行动捍卫了正气，维护了企业利益。到任初期，有一名地材供应商给他送上了一份“见面礼”，一个塞有１万元现金的保温杯，他当场拒收，并因材料价格偏高，终止了与该供应商的合同。２０１７年春节，一位砂子供应商趁杨可增没注意，在他办公室放下２盒茶叶就走了，杨可增按惯例把茶叶交给办公室处理，办公室人员发现茶叶中有５万元现金，最终通过察看监控把钱退回，对砂子供应价格进行调整，每方降低８元，总计节约１００万元左右。

　　杨可增常挂在嘴边的一句话就是“我让大家做的，我一定首先做到。”２０１７年全年他只因孩子转学回家了５天，２０１８年春节期间父亲因脑供血不足常常出现头晕症状，他陪父亲到医院检查，办好住院手续后急急匆匆的返回了工地，只能把患病住院的父亲托付给妻子照顾，他却带领项目团队一头扎进施工现场组织开展复工大排查。

　　杨可增生就一幅黑黑的铁面孔，但在工作和生活中对项目部员工却关爱有加。他到三分部之初做的三件事使大家感悟很深，第一件事是抓食堂，亲自调整菜谱，组织办起了烧烤“盛宴”，亲手为每个人分配烤肉；第二件事是配药箱，配了１９种常用药品；第三件事是送温暖，为每人增加一床纯正的棉花被，为每名现场人员配发军大衣，给夜间现场值班人员配足食品……

　　别看杨可增长得粗壮，心却很细。两年里，每当有供应材料的运输车辆堵在路上，他都安排人给司机去送饭，在２０１７年的冻雨期间，他专门安排人员到３０多公里之外给司机送饭，还特意提醒让弄清司机的民族种类，为少数民族司机提供专用饭食，充分尊重民族风俗。

　　２０１７年，贵州省全年雨天达１５８天，其中紫望高速项目遭遇了几十年不遇持续强降，连续２７天的降雨，致使便道损坏、边坡塌方、桥位及场站被淹，施工全线食品物资供应紧张，杨可增经常在齐腰的洪水中检查现场灾情，并连续为被困的农民工送去救援物品，与全体参建者一起在洪水中坚挺。

　　人本没有习惯，一种事做的多了便成了习惯。杨可增每晚都要去工地查看一圈，不然就睡不着觉，于是大家说“查夜”是他的习惯；无论上级安排什么任务，他都是一口答应，当六分部纳羊大桥人员不足时，他立即抽调精兵强将前去支援，有人劝他推辞掉，他却说这么多年服从命令习惯了；时下，如果大家再看到杨可增抬石头、爬陡坡、抡铁锹……都不会再感到惊奇，因为大家早就看习惯了；贵州省贵安新区“优秀共产党员”、中冶贵州公司“劳动模范”“劳动竞赛优秀组织者”“三个文明”建设先进工作者、贵州紫望高速公路项目公司“优秀项目经理”，当杨可增捧回一个个火红的荣誉证书时，大家都会习惯的说：“这是他最应该得的……”

　　“面对大是大非敢于亮剑，面对矛盾敢于迎难而上，面对危机敢于挺身而出，面对失误敢于承担责任，面对歪风邪气敢于坚决斗争。”（作者：中冶贵州公司申照生）

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